항공공학/항공역학

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항공공학/항공역학

2019.05.28. 20:01

응력외피구조 2가지 : 모노코크(Monocoque) 세미모노코크(Semi-monocoque) 구조

응력외피구조 2가지 : 모노코크(Monocoque) 세미모노코크(Semi-monocoque) 구조 응력외피구조(Stressed Skin Structure)는 트러스 구조와 같은 “골격”이 없기 때문에 외피(Skin)도 기체에 가해지는 일부 하중을 받는 구조로, 크게 모노코크/세미모노코크 구조로 나눌 수 있습니다. 모노코크(Monocoque) 구조 먼저 모노코크(Monocoque) 는 “하나”를 뜻하는 “Mono”와 “껍질”을 뜻하는 “Coque”의 합성어로 간단히 말하면 하나의 껍질로 일체화된 구조 정도로 볼 수 있겠습니다. 일상에서 예를 들면 플라스틱 물병 같은 경우, 별도의 뼈대 없이 플라스틱 외피로만 구성되어 있는 것을 알 수 있습니다. 구성 : 벌크헤드(Bulkhead), 정형재(Former), ..

항공공학/항공역학

2019.05.15. 00:05

항공기 트러스구조 (Truss Structure) : Pratt Truss, Warren Truss

항공기 트러스구조 (Truss Structure) : Pratt Truss / Warren Truss "트러스(Truss)"의 유래 꾸러미, 묶다 등의 의미를 가진 중세영어(trusse)와 프랑스어(trousse)에서 유래되었습니다. "트러스 구조(Truss Structure)"란? 직선, 직사각형 모양의 강재나 목재를 재료로 삼각형 또는 오각형의 구조로 지붕/다리/항공기 뼈대를 만드는 구조물로서 사용되고 있습니다. 건축 분야에서는 위의 그림과 같이 더 다양한 트러스 구조가 사용되지만, 항공분야에서는 프랫 트러스(PRATT TRUSS)와 워런 트러스(WARREN TRUSS)가 사용되고 있습니다. 초기의 항공기는 나무와 금속을 이용한 트러스구조를 많이 사용했으며 지금도 여전히 가벼운 경비행기 분야에서는 트..