항공뉴스
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[2019년 4월] 티웨이항공, "시차출퇴근제" 도입, 근무시간 선택 가능해졌다
[2019년 4월] 티웨이항공, "시차출퇴근제" 도입, 근무시간 선택 가능해졌다 티웨이항공이 항공업계 최초 승무원 헤어스타일 자유화에 이어 직원 "워라밸 강화"를 지속적으로 강조하며 근무 환경을 유연하게 만들고 있습니다. 지난 2019년 4월부터 사무실 근무자 대상으로 "시차출퇴근제"를 도입해, 직원이 근무시간대를 선택해서 근무할 수 있도록 하고 있습니다. 기존 근무시간 : 오전 8시 30분 ~ 오후 5시 30분 선택 가능한 근무시간 : 1. 오전 7시 30분 ~ 오후 4시 30분2. 오전 8시 30분 ~ 오후 5시 30분3. 오전 9시 30분 ~ 오후 6시 30분 이를 통해 어린 자녀가 있는 직원들이 육아를 효율적으로 할 수 있고,취미생활이 있는 직원들이 저녁을 보다 가치있게 보낼 수 있는 환경이 되었..
[2018년 5월] 티웨이항공, 승무원 "헤어스타일 자유화" "유니폼 다양화"
[2018년 5월] 티웨이항공, 승무원 "헤어스타일 자유화" : 염색 파마 가능 에어부산이나 제주항공은 지역명이 붙어 있어서 우리나라 항공사라는 이미지가 기본적으로 있습니다. 티웨이항공의 경우 긴가민가하는 분들도 있겠지만, 티웨이항공은 우리나라 저가항공사(LCC : Low Cost Carrier) 입니다.티웨이항공은 지난 2018년 5월 7일부터 객실승무원의 머리스타일 규제를 없앴습니다. 따라서 머리를 묶는 일명 "쪽머리"를 하거나, 단발머리를 유지해야 하는 규제에서 자유로워졌습니다.염색과 파마가 가능해지면서, 다른 항공사에도 서서히 변화가 오지 않을까 예상됩니다. 티웨이항공 입장승무원들이 근무를 위한 겉모습을 갖추는 데 필요한 시간을 최소화하고, 승객 안전에 더 만전을 기할 수 있도록 하기 위한 조치입..
하와이 기내난동 한국인, 징역실형/2억 배상 선고 [하와이 법원]
하와이 기내난동 한국인, 징역실형/2억 배상 선고 [하와이 법원] 한국인 만취 기내난동 [하와이 => 인천국제공항, 하와이안항공편] 사건 개요 2019년 2월 27일 오후 1시, 263명의 승객을 태운 인천국제공항으로 가는 하와이안항공편에서 한국인 김 모씨(47)가 면세점에서 구입한 양주를 몰래 마시고 만취한 상태에서 난동을 부리는 사건이 발생했습니다. 40대 한국인 남성은 옆자리 아이를 괴롭히기 시작했고 가족들과 승무원이 제지함에도 난동은 계속되었습니다. 남성은 자리에서 일어나 승무원을 위협하기 시작했고, 결국 해당 비행편은 하와이(호놀룰루 국제공항)으로 회항하게 됩니다. 난동을 부린 남성은 하와이에 도착했으나,과거 범죄 기록 때문에 입국을 거절 당해 바로 한국으로 돌아오는 길이었으며 그에 화나 가서 ..
대한항공 신규취항 소식(2019 하반기) : 장가계 항저우 난징 직항
대한항공 신규취항 소식(2019 하반기) 대한항공의 신규 취항지 소식입니다.올해 3월, 한국과 중국간 항공회담 결과에 따라 대한항공이 운수권을 확보하면서하반기부터 취항 시작 예정입니다. 중국 직항 노선이 다양해지면서, 관광 상품 개발도 활발해질 예정입니다. 인천국제공항(ICN) – 장자제 허화 국제공항(DYG, 장가계 공항) 40~60대가 매우 선호하는 장가계 입니다.따라서 2~30대도 한번쯤은 들어봤을만한 곳이며, 효도관광으로 부모님 패키지 여행을 많이 보내드리고 있습니다. 산행 코스가 유명해서 현재까지 한국에서 직항 노선이 없었음에도 불구하고 편도 6시간을 소요하며 인기있는 노선이었습니다. 대한항공을 타고 가장 빨리 가도 6시간이 소요되는 긴 일정이었으나,이번 직항 노선 운항이 시작되면, 편도 3시간..
에어버스(AIRBUS) 창립자 Roger Béteille, 97세 별세
에어버스(AIRBUS) 창립자 Roger Béteille, 97세 별세 에어버스 창립자 중 한명인 Roger Béteille이 향년 97세로 별세했습니다. Airbus A300 시리즈 개발의 선두 주자 중 한 사람이었으며 현재 에어버스를 성장시키는데 큰 기여를 했습니다. Roger Béteille는 1921 년 프랑스 Aveyron에서 태어났습니다. 1943년부터 Sud Aviation에서 일했고, 1945년에 그는 조종사로 근무한 경력도 있습니다. 1967부터 300 인승 트윈 엔진 제트기 개발 프로젝트에 참여했으며, 수석 엔지니어로서 팀을 이끌어 결국 A300 항공기를 개발해 냈습니다. Béteille이 고안해낸 두 개의 화물 컨테이너를 나란히 놓을 수 있도록 하는 설계는 획기적이었고, 현재도 사용하..
델타항공, 대한항공 경영권 방어 지원! : 한진칼 지분 4.3% 매입
델타항공, 대한항공 경영권 방어 지원! : 한진칼 지분 4.3% 매입 델타항공과 대한항공이 조인트벤처(JV, Joint Venture) 협약을 맺은 지도 1년이 넘었습니다. 스카이팀 창설부터 델타항공과는 좋은 관계를 유지해 온 대한항공인데요,이번에 아주 큰 도움을 받았다고 볼 수 있습니다. 델타항공의 한진칼 지분 4.3% 매입, 어떤 의미일까요? 공식적으로는 델타항공이 대한항공과의 "파트너쉽 강화"라고 발표는 했으나한진그룹과 비슷한 지분을 보유하며 경영권을 위협하던 KCGI로부터 대한항공이 위기에서 벗어났다는 평이 많습니다. 그런데 왜 대한항공이 아니라 "한진칼"의 지분을 구매했을까요? 델타항공은 단순히 대한항공이 아니라 지주회사인 한진칼에 투자함으로써, 현재 상호 간의 환태평양 노선의 조인트벤처가 성공..
2019 June) 보잉 B737MAX, 사고 후 근황 : 인도 불가 및 주차공간 부족 문제 심각
BOEING B737MAX, 사고 후 근황 : 인도 불가 및 주차공간 부족 문제 심각 지난 라이언에어와 에티오피아항공의 B737MAX 기종의 연이은 추락으로현재 모든 항공사에서 운영하던 MAX 기종이 전면 운항중지 되었습니다. 아직 2019년 6월 현재에도 아직 운항재개가 되지 않았는데요,보잉사에서는 운항중지에 따른 심각한 문제를 직면하고 있습니다. Instagram에서 이 게시물 보기 Ze Planes! Ze Planes! #boeingfield #boeingseattle #b737max #grounded #avgeek #aviationlovers #megaplane #megaaviation #planeaddict #aviationenthusiast #shotoniphone DPermadi77(@dpe..
2019 파리에어쇼(Paris Airshow) 승자는? 보잉 B797 NMA와 에어버스 A321XLR
2019 파리에어쇼(Paris Airshow) 승자는? - 보잉(BOEING) B797 NMA 발표 연기 - 에어버스(AIRBUS) A321XLR 발표제 53회 국제 파리에어쇼(The 53rd International Paris Air Show)가2019년 6월 17(월)~23(일)일주일간 파리 북부의 Exhibition Center of Le Bourget 에서 개최되었습니다. 보잉(BOEING)사와 에어버스(AIRBUS)사의 최신항공기 관련 주요 발표를 에어쇼에서 공식적으로 언급하는 경우가 많은데요, 이번에도 보잉과 에어버스의 최신 기종에 대해 큰 관심이 쏠렸습니다. 결과는 어떻게 되었을까요? 보잉 B797 NMA 발표 소식은?에어버스가 A321XLR (Extra Long Range) 기종의 출시를 ..
아시아나항공 매각, 주요 원인 4가지와 전망
아시아나항공 매각, 주요 원인 4가지와 전망 채권단이 금호그룹측 자구안을 받아들이지 않음에 따라,결국 아시아나항공과 그 아래의 자회사들이 통째로 매각에 이르렀습니다. 이렇게 금호그룹의 재정상황이 심각해진 원인 4가지와 앞으로의 전망에 대해 알아보겠습니다. 2008년 당시 국내 기업 재계서열 7위까지 올랐던 금호그룹이지만,아시아나항공과 자기업들을 매각하면 중견기업으로 내려가는 수준이 됩니다. 경영 복귀 계획이 없다고 하지만,이전에도 물러났다가 다음 해에 다시 경영참여를 한 이력이 있는 만큼신뢰도가 많이 낮아진 것 같습니다. 이번에는 매각을 피하기 어려울 것으로 보입니다. 박삼구 회장의 그룹 경영이 어떤 영향을 결과를 초래했는지 알아보겠습니다. 1. 무리한 대우건설/대한통운 인수합병 박삼구 회장은 기업 규모..
대한항공 긴급회항, “버드 스트라이크(Bird Strike)” 원인과 피해사례
대한항공 긴급회항, “버드 스트라이크” 원인과 피해사례 최근 보잉 B737MAX 기종의 연이은 추락에 따라 비행기 안전에 대한 문제가 이슈가 되고 있는 와중에, 오늘 11일 오전 7시 34분 경, 대한항공 여객기가 엔진 이상으로 긴급 회항하는 일이 발생했습니다. 다행히도, 정비 결함이 아니라 인천공항에서 가끔 발생하는, 이륙 중에 새와 충돌하여 발생한 문제였는데요, 조류 충돌(Bird Strike, 버드 스트라이크)의 원인과 피해사례에 대해 알아보겠습니다. 대한항공 긴급회항 비행기 기종대한항공 KE1203편(김포->제주), Boeing B737-900 KE1203편 탑승 인원 기장 포함한 승무원 5명 + 승객 188명 이륙/착륙 시간, 상승고도-이륙 : 4월 11일 오전 7시 34분-착륙 : 4월 11일..
대한항공 조양호 회장 별세(사망)와 한진그룹 향후 전망
대한항공 조양호 회장 별세와 한진그룹 향후 전망많은 분들이 오늘 놀라셨을 것으로 생각합니다. 2019년 4월 8일 오늘 새벽, 조양호 한진그룹 회장이 별세했습니다. 그동안 병세가 널리 알려지지 않았었기 때문에 대부분의 사람들에게는 급작스러운 소식으로 느낄 수 있습니다. 작년 12월, LA에서 폐질환 수술을 받고 회복중이었으나 3월 말부터 증세가 악화되면서 결국 생을 마감하였습니다. ◆폐섬유화증: 폐가 섬유화되어 호흡 곤란을 유발하는 증상 지난 주총 결과로 회장직을 박탈당한 것에 대한 스트레스로 영향을 받았을 것이라는 예상이 나오고 있습니다. 장례식은 시신을 한국으로 운구한 뒤 한국에서 지낼 것이라고 합니다. 고(故) 조양호 회장 업적 - 1974년 대한항공 입사 (미주지역본부 과장) - 1992년 대한항..
Boeing(보잉)사 B737MAX 결함 인정에 따른 전망
Boeing(보잉)사 B737MAX 결함 인정에 따른 전망 최근 5개월 간 2번의 추락사고를 낸 보잉 B737MAX 사고는 전세계를 떠들썩하게 했습니다. 첫번째 "라이언 에어"의 사고에서는 저가항공사였기 때문에 보잉사 항공기의 결함을 의심하면서도 라이언에어의 운영 문제가 아닐까 하는 시선이 많았지만, 아프리카에서 안전한 항공사로 손꼽히는 에티오피아 항공에서 유사한 결함이 발생하자, B737MAX의 기체 결함이 아니냐는 의혹이 매우 커졌습니다. 보잉(Boeing)사 B737MAX-8 추락 일지2018년 10월 29일 라이언 에어 / 이륙 13분 후 추락2019년 03월 10일 에티오피아 항공 / 이륙 6분 후 추락 보잉 최고경영자(CEO) 데니스 뮬렌버그, 기체결함 인정사고 후 약 한달이 지난 4월 5일,..
하나투어 해명? 패키지 관광객 현지에 방치? 입장 분석
하나투어 패키지 관광객 현지에 방치? 입장 분석 하나투어가 해외에서 관광객들을 방치했다는 기사가 뜨며 큰 논란이 되고 있습니다.아직 최종 결론이 나오지 않았지만 양측이 크게 대립하고 있는데요, 양측의 주장을 각각 확인해 보겠습니다. 위의 캐나다 오로라 투어 7일 상품이 논란이 되고 있는 패키지 상품입니다. 하나투어 입장 10여년 이상 캐나다(벤쿠버-옐로나이프) 오로라 상품을 운영해 옴.비행기 출발 지연의 경우는 있었으나 이번처럼 아예 출발불가는 처음-> 돌발 상황에 대처가 미흡했던 것은 사실 패키지 관광객을 공항에 방치했는가?밴쿠버는 비행기를 타고 이동하는 경유지 였기 때문에 가이드가 없었음.고객들을 만나러 가는 시간이 지체된 것. -> 고객 입장에서 방치된 것으로 불만을 표할 수 있으나, 하나투어 입장..
에티오피아항공 보잉 737MAX(맥스) 추락 원인은?
에티오피아항공 보잉 B737MAX 추락 원인은? 2019년 3월 10일, 아프리카 에티오피아 현지시간으로 오전 8시 38분 경, 에티오피아의 수도 아디스바바바에 있는 볼레국제공항에서 케냐의 나이로비로 출발한 에티오피아항공 B737-8MAX 비행기가 이륙 6분 만에 추락했습니다.탑승했던 승무원 8명과 승객 149명 전원 사망한 대형 사고입니다. 사고 기종은 미국 보잉(Boeing)사의 B737-8MAX(맥스) 로,보잉 역사상 가장 빠른 속도로 많은 대수를 판매한 최신 인기 기종입니다.작년 11월에 에티오피아항공으로 인도된, 운항한 지 6개월이 채 되지 않는 최신 기종입니다. 그런데, 이 기종은 작년 인도네시아의 라이언에어 추락사고 때와 같은 비행기입니다. 인도네시아 라이언에어 B737MAX 추락사고 201..
대한민국 국내 보잉 B737MAX(맥스) 보유현황 및 도입예정
대한민국 국내 보잉 B737MAX(맥스) 보유현황 및 도입예정 3월 10일 어제, 현지시간 오전 8시 38분 경 추락한 에티오피아항공의 Boeing사의 B737-8MAX 비행기에 대한 관심이 높습니다. 어떤 비행기인지, 또 국내 항공사들의 보유현황과 앞으로의 도입 계획에 대해 알아보겠습니다. Boeing(보잉)사 B737-8MAX 비행기 제원 기본적인 B737 모델에서 비행기 크기가 점점 커지면서 7-8-9-10 시리즈로 이어지고 있습니다. 그 중에 사고기종은 737-8MAX 기종이며대형항공사(FSC, Full Service Carrier)에서 2개의 좌석 Class(Business or Premium Economy / Economy)를 운영할 경우 최소 162석, 저가항공사(LCC, Low Cost C..
에어필립-가디언즈항공, 신규 항공사 선정 실패 이유는?
작년 2018년 11월에 항공운송사업 면허를 신청한 항공사는 여객 4개 : 플라이강원 / 에어프레미아 / 에어로케이항공 / 에어필립화물 1개 : 가디언즈항공 5개 항공사로, 3월 5일 발표 결과 에어필립과 가디언즈항공은 면허를 발급받지 못했습니다. 항공운송사업 면허 심사항목- 면허 결격사유(임원자격, 범죄경력 등)- 물적요건(자본금·항공기) 구비여부- 사업계획의 적정성(노선·항공수요 확보 가능성)- 재무능력,- 항공안전- 이용자 편의 등의 심사항목이 있습니다. 두 회사가 왜 면허 발급을 받는데 실패했는지, 분석해 보도록 하겠습니다. 에어필립 심사 항목의 면허 결격사유는 없었지만, 최대주주(전 대표이사 엄일석)가 자본금 관련하여 소송 중에 있으며 현재 완전 자본잠식 상태로 재정 상태가 심각한 상태입니다. ..
3개 신규 항공사 발표, 특징과 분석 : 플라이강원-에어로케이-에어프레미아
3개 신규 항공사 특징과 분석 : 플라이강원-에어로케이-에어프레미아 2019년 3월 5일, 국토교통부에서 국제항공운송사업 면허를 3개 항공사에 대해 신규로 발급함에 따라 국내에 총 11의 항공사가 존재하게 되었습니다. 국내 기존의 8개 항공사 2개 FSC(Full Service Carrier): 대형항공사, [대한항공 / 아시아나] 6개 LCC(Lost Cost Carrier): 저가항공사, [진에어 / 에어부산 / 에어서울 / 티웨이항공 / 제주항공 / 이스타항공] 여기에 신규로 LCC 운항을 시작하게 되는[플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공] 에 대해 알아보도록 하겠습니다. 단, 위와 같이 3가지 조건부로 승인이며, 위 조건을 이행못할 시 사업면허가 다시 취소될 수 있습니다. 특히 플라이 강원과..
하와이편 기내 만취 난동 한국인, 징역 “최대 20년” 가능성
하와이편 기내 만취 난동 한국인, 징역 “최대 20년” 가능성 2월 27일 오후 1시 263명의 승객을 태운 하와이발 인천국제공항 도착 예정이었던하와이안항공편에서 한국인 김 모씨(47)가 난동을 부려 회항하는 일이 발생했습니다. 김씨는 2월 25일 하와이에 도착했으나, 입국을 거절당해 27일편으로 한국으로 바로 입국하는 항공편에서 문제를 일으켰습니다. 항공기에서 위스키 한병을 마시고 옆자리 승객을 괴롭히다, 승무원이 만류함에도 불구하고 계속 난동을 부려 수갑을 채웠습니다. 그런데도 김씨는 안전벨트를 하지 않고 소리를 지르며 난동을 부려결국 기장이 회항 결정을 내렸습니다.출발한 지 8시간이 지나서 다시 호놀룰루 공항으로 회항했습니다. 한국인은 미국 입국 시 전자여행허가(ESTA)만 필요하고 별도 복잡한 입..
에어필립, 투자 유치로 LCC 면허획득 가능할까?
에어필립, 투자 유치로 LCC 면허획득 가능할까? 에어필립은 2018년 6월 30일 취항한 대한민국의 소형항공운송사업자로,저가항공사(LCC)가 아닙니다. 소형항공운송사업자는 50인승 이하의 항공기로만 운영할 수 있습니다.본사는 서울이였으나 현재는 무안국제공항을 허브로 삼고 있습니다. 에어필립은 국제선도 운영 했었으나 2019년 1월, 운영난과 비성수기 승객감소로 블라디보스토크편 운항을 중단한 데 이어지난 2월, 오키나와 노선도 운항을 중단했습니다. 심각한 자금난을 겪으며 국제선 운항을 중단하고, 현재는 국내선만 운항중에 있습니다. 오는 3~4월, 블라디보스토크 운항을 재개할 계획이라고 하며,오키나와 노선 운항 재개 계획은 아직 불투명합니다. 에어필립은 최근 신규 투자자를 확보하여, LCC(저가항공사) 승..
대한항공 50주년 래핑 항공기 운영(2/14~연말)
대한항공 50주년 래핑 항공기 운영대한항공은 올해(2019)로 50주년을 맞이했습니다. 어떻게 사기업이 태극마크 비슷한 모양의 로고와, 대한항공의 이름을 사용할 수 있는지 간단히 확인해보겠습니다. 원래 "대한항공공사"로 1962년에 시작한 정부기관이었으나, 계속된 적자로 박정희 대통령의 권유로 당시 한진그룹의 조중훈 회장이 빚을 떠안고 인수하게 됩니다. '공사'를 떼고 1969년 "대한항공"으로 공식 출범하게 되었습니다. 처음에는 영문 Korean Air Line를 사용했으나, 1984년부터 지금의 로고 / 하늘색 비행기 도장 / Korean Air 명칭변경 을 하게 되었습니다. 2004년, 35주년을 맞아 새로운 슬로건 "Excellence in Flight"을 사용하기 시작했고, 2009년, 40주년..
싱가폴 싱가포르(SIN)-부산(PUS) 추가운수권을 차지할 항공사는 어디일까? 국내항공사 비교 분석
싱가포르(SIN)-부산(PUS) 추가운수권을 차지할 항공사는 어디일까? 이번 포스팅은 몽골 노선권과 같이 "황금노선"으로 불리는 싱가포르 추가 운수권에 대해 각 항공사 입장을 알아보겠습니다. 3월 하계 스케줄부터 운항을 시작할 싱가포르 창이공항(SIN)-김해공항(PUS) 신규 운수권을 두고 관심이 쏠리고 있습니다. 이 노선은 6만 4000km로 김해공항발 최장거리 노선이며 6시간 거리의 중거리 노선입니다. TIP 창이공항(SIN)-김해공항(PUS) 신규 운항 횟수 : 주 14회 -> 복수 항공사가 주 7회씩 배분받는 것으로 업계에서 예상 중 국토교통부에서 부정기편을 운항하는 항공사에 기여도를 인정함에 따라, 에어부산/이스타항공은 부정기편을 운항했습니다. 또한 올해부터는 노선 배분에 있어 "기업의 사회적 ..
