에티오피아항공 보잉 737MAX(맥스) 추락 원인은?

에티오피아항공 보잉 B737MAX 추락 원인은?

@연합뉴스 / B737MAX 추락 위치

2019년 3월 10일, 아프리카 에티오피아 현지시간으로 오전 8시 38분 경, 

에티오피아의 수도 아디스바바바에 있는 볼레국제공항에서 

케냐의 나이로비로 출발한 에티오피아항공 B737-8MAX 비행기가 이륙 6분 만에 추락했습니다.

탑승했던 승무원 8명과 승객 149명 전원 사망한 대형 사고입니다.

@BOEING 홈페이지

사고 기종은 미국 보잉(Boeing)사의 B737-8MAX(맥스) 로,

보잉 역사상 가장 빠른 속도로 많은 대수를 판매한 최신 인기 기종입니다.

작년 11월에 에티오피아항공으로 인도된, 운항한 지 6개월이 채 되지 않는 최신 기종입니다.

@YTN

그런데, 이 기종은 작년 인도네시아의 라이언에어 추락사고 때와 같은 비행기입니다.

인도네시아 라이언에어 B737MAX 추락사고

@BBC / 라이언에어 B737MAX 이륙후 12분 뒤 추락

2018년 10월 29일, 인도네시아 라이언에어의 B737MAX 비행기가 이륙한 지 12분만에 추락했습니다.

승무원과 탑승객 189명 전원이 사망했으며

이륙한 지 얼마 되지 않아서 추락했다는 점에서 이번 에티오피아항공의 경우와 유사합니다.

라이언에어 B737MAX 추락 후 수습

당시에도 B737-8MAX 기종에 새로 추가된 조종특성향상시스템(MCAS)의 문제가

사고의 원인으로 대두되었었는데요, 추정되는 사고 원인에 대해 보다 자세히 알아보겠습니다.

에티오피아항공/라이언에어 B737-8MAX 추락 추정원인

사고가 난 에티오피아항공의 B737MAX 항공편 기장은

이륙 직후에 관제탑으로 "기술적 문제가 발생했다"고 교신한 것으로 알려지고 있으며

추락 전 비행기는 상승과 하강을 반복한 것으로 전해집니다. 

원인은 무엇일까요?

기술이 발달함에 따라, 보잉사의 최신 기종인 B737MAX에는 새로운 편리한 시스템들이 다수 도입되었습니다. 

이 중, 사고와 연관된 것으로 추측되는 것은 조종특성향상시스템(MCAS) 입니다.

TIP

"조종특성향상시스템(MCAS)"이란?
Maneuvering Characteristics Augmentation System의 줄임말로,
비행 중, 공기 흐름의 분리가 생겨 비행기가 하강하려는 것을 막기 위해
자동으로 기수를 낮추어 하강을 방지하는 시스템

양력과 받음각

양력(비행기가 날 수 있도록 떠받쳐주는 공기의 힘)을 측정하는 데 핵심적인 센서인

"받음각(Angle of Attack) 센서"가 고장이 나는 바람에,

기수(비행기의 가장 앞쪽 머리부분)가 기존보다 높게 올라간 것으로 표시(오류)되자,

시스템이 운항 안정화를 위해 기수를 낮추면서 급강하가 유발된 것으로 추정하고 있습니다.

@머니투데이 / B737MAX 주문현황

아직 Boeing사의 공식 발표가 없는 가운데, 

B737MAX 기종의 주문량 4700대 중에 취소하는 항공사가 많을 지, 

AIRBUS 기종으로 대량 주문 변경을 하는 Boeing의 위기가 올 지 지켜보아야겠습니다.

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