항공사 승무원(스튜어디스) 연봉은 얼마나 될까?
: 인턴승무원 연봉 순위(추정)/신입 인턴 기간/직급체계
대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 외국항공사 등의 연봉과 순위를 대략적으로나마 확인해보겠으며 연봉 구조와 신입사원으로 입사했을 때 항공사마다 얼마나 인턴 기간을 거치고 정규직으로 전환이 되는지, 입사 후에 승무원 직급체계는 어떻게 구성되어 있는지 확인해 보겠습니다.
승무원 뿐만이 아니라, 기본적으로 회사원의 연봉은 공식적으로 공개하지 않습니다.
물론 현직자들이 대략적으로 말하는 내용이 전해지면서 대략적인 회사의 연봉은 일반적으로 알려져 있지만, 최근 유튜브가 활성화되면서 회사에서 퇴사한 사람들이 그 동안의 월급 계좌 내역을 공개하거나, 영상에서 연봉을 언급하면서 최근에는 보다 많은 연봉 정보를 접할 수 있게 되었습니다.
국내 대형항공사/저가항공사 신입 인턴승무원 연봉(추정)
위 연봉은 세금을 공제하기 전의 기준이며, 승무원의 비행시간 및 수당에 따라 편차가 있으니 참고로만 알아두시면 되겠습니다.
위 표는 국내 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공,
저가항공사(LCC) 6개의 대략적인 신입 인턴승무원 연봉(추정) 입니다.
회사에서 공개한 것이 아니고, 인터넷에 검색하면 확인할 수 있는 추정치를 정리한 것이며, 정확한 연봉은 아닙니다. 다만 연봉 순위는 일반적으로 생각하시는 것처럼, 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공 순으로 높으며, 나머지 저가항공사 간에는 큰 차이는 없겠습니다.
특히 승무원의 경우 기본 월급 이외에 비행시간, 비행장소에 따라 수당이 크게 차이나기 때문에 변동의 폭이 어느정도 있을 수 있음을 참고하시면 되겠습니다.
국내 항공사 중에 바로 정규직으로 승무원을 뽑는 사례는 없으며,
인턴 기간을 거쳐 정규직으로 전환이 되면 연봉이 상승한다고 하는데,
정확한 상승폭은 공개되지 않지만 정규직이 되면서 연봉이 상승한다고 알려지고 있습니다.
국내 7개 항공사 신입 인턴승무원 기간
앞서 잠깐 언급한 것처럼,
승무원 채용공고를 보면 보통 "인턴승무원 채용공고", "인턴 캐빈승무원 채용" 등의 문구를 쉽게 볼 수 있습니다.
바로 정규직으로 뽑지 않고, 항공사마다 8개월~2년 간의 인턴을 거치고 정규직이 될 수 있습니다.
물론 다른 직종에 비해 크게 문제를 일으키지 않으면 정규직 전환율은 매우 높은 편이지만,
아무래도 정규직이 아닌 신입사원이다보니 불합리한 일이 있어도 인사상 불이익을 받을것이 두려워서 언급하지 않고 참는 경우가 많아서 신입 때 특히 스트레스를 더 많이 받는 편입니다.
대한항공과 진에어는 인턴 기간을 2년을 두고 있으며,
제주항공은 "최대 2년"이며 업무 태도에 따라 1년 만에도 정규직 전환이 가능하다고 합니다.
아시아나항공 계열(+에어부산/에어서울)은 인턴 기간을 1년으로 하고 있고,
이스타항공이 8개월로 제일 짧으며
나머지 저가항공사도 인턴 승무원 기간을 1년으로 두고 있습니다.
인턴 기간이 끝나면 정규직 심사를 받게 됩니다.
대한항공 대략적 연봉(추정) : 유튜브 사례
인턴 기간이 2년이기 때문에, 3년차 라고 하면 정규직으로 전환이 된 이후입니다.
비행시간과 비행장소에 따라 수당 차이는 있겠지만,
연봉이 4천만원이 넘는 것은 확실해 보입니다.
여기서 승무원 직급체계를 간단히 확인하고 가겠습니다.
*승무원 직급 체계
OJT 승무원 : 수습 여승무원 (교육 수료후 3개월)
사원 == 신입승무원 [SS,SD / Flight attendant]
대리 == 부사무장 [AP / Assistant Purser]
과장 == 사무장 [PS / Purser]
차장 == 선임사무장 [SP / Senior Purser]
부장 == 수석사무장 [CP / Chief Purser]
다른 직군도 마찬가지지만, 일반적으로 [사원->대리] 진급 시에 연봉 인상폭이 큽니다. 승무원도 부사무장(대리)가 되면 연봉으로 약 천만원 이상 인상이 있는 것으로 추정됩니다.
승무원 직급 중에서는 아무래도 일반인들은 "사무장" 직급을 가장 많이 들어보셨을 것입니다. 아무래도 중간 관리자이다 보니 전반적인 실무와 관리를 맡기 때문에 승무원 관련 문제가 생겼을 때 많이 언급되는 보직이기 때문입니다.
대리가 되고 나서는 아무래도 기본급/수당 등이 다 인상되기 때문에,
비행시간이 충분하다면 6천만원 이상 버는 것이 가능하겠습니다.
아시아나항공 대략적 연봉(추정) : 유튜브 사례
아직 직장인이 아니신 분들은 "상여금" 이라는 개념이 낯설 수 있습니다.
"기본급" 이라는 것은 기본 월급인 것 같은데.. 되게 작네? 생각하실 수 있구요.
그리고 결과적으로 보이는 450~470만원이 생각보다 많게 느낄 수 있습니다.
어떤 이유가 있는지 자세히 알려드리겠습니다.
공무원이나 공기업 또는 금융권 회사들은 보통 월급을 1년 12달 균일하게 줍니다.
그러나 일반 사기업들은 여러 가지 이유가 있지만,
홀수달 : 기본급
짝수달 : 기본급 + 상여금(액수는 기본급과 거의 동일)
홀수달/짝수달 월급이 2배 가량 차이가 나게 지급하는 회사가 꽤 있습니다.
대한항공과 아시아나항공 또한 마찬가지입니다.
그래서 짝수달은 400만원이 넘게, 홀수달은 200만원이 넘는 금액으로,
두달 합쳐서 2로 나누면 평균 월급을 추정할 수 있습니다.
회사마다 상여금의 명칭은 다를 수 있습니다.
"설날/추석 보너스" 로 표현을 하기도 하고, "성수기 상여금" 등 회사마다 표현 방식은 다양합니다.
"성수기 상여금"은 아시아나항공만 받는 것으로 알려지고 있습니다.
다만, [기본급,상여금] 금액이 대한항공이 높기 때문에 연봉은 대한항공이 높습니다.
*간단한 연봉 계산방식
기본급(12회, 매월) + 상여금(6회, 2달에 1회)
+ 설/추석 상여금(연 2회) + 성수기 상여금(7월)
정도로, 간단히 계산하면
대략적인 기본 연봉 = 기본급 X 20
을 하면 을 계산할 수 있습니다.
물론 여기에 여러가지 수당이 붙어 월급이 크게 달라질 수 있습니다.
*국내선 승무원 월급
= 기본급 + 비행수당 + 교통비(공항출퇴근)
*국제선 승무원 월급
= 기본급 + 비행수당 + 교통비(공항출퇴근)
+ 해외체류비(퍼듐, per diem) + 면세품 판매 인센티브
에어부산 대략적 연봉(추정) : 유튜브 사례
에어부산 승무원이 예시로 소개하는 월급으로 봤을 때 인턴승무원은 아닌 것 같습니다. 세금을 제외하고 실제 월급을 270~280만원을 받는다고 했을 때 연봉으로 치면 4천만원이 넘는 것으로 추정됩니다.
에어부산 및 저가항공사에는
"보너스" 라고 언급하는 "상여금"이 없는 것으로 보입니다.
짝수달 상여금 6회 및 설/추석 상여금이 없기 때문에
정규직 승무원이 되었을 때는
대형항공사와 저가항공사 승무원 간의 연봉 차이가
약 1천만원 정도 차이가 날 수 있겠습니다.
동방항공/에미레이트항공 대략적 연봉(추정) : 유튜브 사례
동방항공의 경우 약 300만원 정도로 언급하는 내용을 유튜브에서 확인할 수 있습니다. 대략적으로 정규직 승무원 전환 후에 3백만원 정도로 생각하시면 되겠습니다.
외국항공사를 다니게 될 경우에 변수가 많고 임금 체계가 국내 회사들과 다르기 때문에 쉽게 예측하기 어려운 부분이 있습니다. 다만, 국내 저가항공사보다는 높은 수준일 것으로 예상됩니다.
승무원이 비행기를 타면서 서비스를 제공해야 하는 업무를 하기 때문에 육체적, 정신적으로 많이 힘들 수 있지만, 여행을 많이 다닐 수 있다는 점, 그리고 다른 직종에 비해 상대적으로 부족하지 않은 연봉 등을 볼 때 충분히 도전할 만한 직업인 것 같습니다.
다음은 항공사 지상직 연봉에 대해서도 확인해보겠습니다.
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