4발기 엔진4개

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항공상식/항공산업의 역사

2019.06.23. 15:04

보잉 비행기(항공기/민항기), 엔진 개수 & 복도 개수(광동체/협동체)

보잉 비행기(항공기/민항기), 엔진 개수 & 복도 개수(광동체/협동체) 항공사에서 운용하는 일반 여객기를 분류하는 기준이 다양하지만,엔진의 개수와 내부 구조에 따른 분류를 해보도록 하겠습니다. 먼저 동체의 크기에 따라, 기체 내부에 복도가 1개 & 2개로 나뉩니다. 복도 1개 : 협동체복도 2개 : 광동체 협동체 예시(B737 MAX 8) 위는 저가항공사(LCC)에서 매우 선호하는 B737 기종입니다.중단거리용으로 많이 이용되고 있으며, 복도가 1개인 협동체 입니다.주로 3(ABC) X 3(DEF) 구조를 이루고 있습니다. 광동체 예시(B787-9) Dreamliner로 불리는 최신 기종의 B787입니다.위에서 보시는 것처럼 복도가 2개이며, 이코노미석 기준으로 3X3X3 구조를 주로 가지고 있습니다. ..

항공상식/항공산업의 역사

2019.06.22. 17:18

항공기(비행기) 쌍발기(엔진 2개) 시대와 3개/4개 항공기 쇠퇴이유 분석

항공기(비행기) 쌍발기(엔진 2개) 시대와 3개/4개 항공기 쇠퇴이유 분석 B707, B717, B720에 이어 제트엔진을 장착한 상업 여객기의 시대가 도래하면서, 제트엔진을 3개 장착한 여객기도 등장했습니다. 대표적으로 보잉 B727, 록히드 L-1011, 맥도널더글러스 MD-11 이 있습니다. 그러나 그 이후 엔진 4개의 4발기는 물론, 3발기 또한 자취를 감추고 있습니다. 특히나 장거리를 비행할 때, 엔진이 4개있는 비행기를 보면, 크기도 크고 왠지 듬직해보이면서 당연히 엔진이 많아야 할 것처럼 보이는데요. 이미 퇴역한 여객기를 빼고 현재 운항중인 기종을 보면, 보잉 B747/에어버스 A380 기종을 제외하고는 전부 엔진 2개(쌍발기)를 가진 여객기가 운항 중입니다. 엔진이 많으면 더 안전할까요? ..